淡季不淡，反而猛漲89%

2017年重卡行業(yè)淡季不淡，7月和8月市場訂單紛至沓來，各家主流企業(yè)的車間生產(chǎn)線一反常態(tài)，完全不像往年傳統(tǒng)淡季那樣冷清，反而是一片紅火，重卡產(chǎn)品供不應求。 

剛剛過去的7月份，國內重卡市場預計銷售各類車型9.4萬輛，同比去年同期的4.97萬輛大幅增長89%，環(huán)比6月微弱下降。目前的增速，創(chuàng)下了3月份以來新高。預計8月份，市場產(chǎn)銷量也不會低，預計在8.5萬輛以上，同比增長超過70%。1-7月，重卡市場預計累計銷售67.8萬輛，比去年同期的39萬輛同比大幅增長74%，整體市場凈增長28.8萬輛。 

“百萬輛”成定局

按照1-7月67.8萬輛的累計銷量，如果要突破百萬輛大關，那就意味著，在接下來的五個月時間里，重卡市場累計銷量要達到32.23萬輛，也就是月均銷量達到6.45萬輛。

如果按照8月份8.5萬輛的規(guī)模來計算，那么，今年后四個月（9-12月）的月均銷量只需要達到5.94萬輛，就可以讓2017年的重卡市場年銷量再上百萬輛臺階。

今年1-7月，重卡市場的月均銷量是9.68萬輛，按照目前各家主流企業(yè)的排產(chǎn)態(tài)勢和旺盛的訂單需求情況，目前完全看不到月均銷量從9.7萬輛陡然下降到6.5萬輛以下的跡象。重卡市場在時隔7年后，再次站到年銷100萬輛的水平上，不禁讓人感慨，即使沒有龐大的“4萬億工程”，只要有大的利好政策支持，同樣能讓這個屬性為生產(chǎn)資料的重型商用車市場重新站在風口上。 

而且，我們要看到的是，重卡市場歷史高銷量發(fā)生在2010年，當年的年銷量達到了101.74萬輛，今年的重卡市場在8月到12月這五個月時間里，月平均銷量只需要達到6.8萬輛，2017年的年銷量規(guī)模就能夠超過2010年，創(chuàng)下歷史新高——按照目前的市場發(fā)展趨勢，這同樣是個大概率事件，一點也不難實現(xiàn)。