2024年2月，重卡市場共計銷出5.8萬輛，同比、環(huán)比雙雙下降。各家主流重卡企業(yè)交出了怎樣的一份成績單呢？請跟隨小編一起詳細(xì)了解下吧~
  
  
  根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年2月份，我國重卡市場銷售約5.8萬輛，環(huán)比2024年1月下降40%，比上年同期的7.7萬輛下滑25%，減少了約1.9萬輛。
  
  由于2月是春節(jié)所在月份，因此終端銷量很“淡”，開票銷量高于終端實際銷量。根據(jù)市場反饋，正月初七之后，終端需求在逐步恢復(fù)中。從貨物運輸?shù)墓┬枨闆r來看，節(jié)后制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)較慢，運輸業(yè)貨源比較緊缺，受此影響，重卡行業(yè)的購車需求復(fù)蘇也不及預(yù)期。再加上2月份開票銷量繼續(xù)高于終端實銷，行業(yè)庫存進(jìn)一步增加。導(dǎo)致2月份的重卡市場總體“成績”不太好看。
  
  
  數(shù)據(jù)顯示，2月份大多數(shù)企業(yè)的銷量均同比下滑，中國重汽以1.9萬輛奪冠，另外一家破萬的企業(yè)是一汽解放；東風(fēng)和陜汽銷量均接近萬輛，三甲爭奪非常激烈；多數(shù)企業(yè)同比降幅為兩位數(shù)，同比降幅為個位數(shù)的企業(yè)只有大運重卡。
  
  具體來看，中國重汽2月份銷售重卡約1.9萬輛，保持行業(yè)前列；其1-2月累計銷售約4.5萬輛，同比增長27%，市場占有率上升到29.1%，上漲了0.9個百分點。
  一汽解放今年2月份銷售重卡約1萬輛；1-2月，解放重卡累計銷量約為3.4萬輛，同比增長62%，市場占有率約22%，同比增加了5.2個百分點。
  東風(fēng)公司月份銷售各類重卡約0.9萬輛；今年1-2月，東風(fēng)公司累計銷售重卡約3萬輛，同比增長43%，市場占有率約為19.3%，上升了2.7個百分點，保持行業(yè)前三。
  陜汽集團(tuán)2月份銷售重卡約0.9萬輛，今年1-2月銷售各類重卡約2.05萬輛，市場占有率為13.2%。福田汽車（含福田戴姆勒汽車）2月份銷售重卡約0.5萬輛；今年1-2月，福田汽車?yán)塾嬩N售各類重卡約1.17萬輛，市場占有率約為7.5%。
  在重卡行業(yè)第三梯隊中，大運重卡2月份銷車1622輛，排名行業(yè)第六；今年1-2月，大運重卡累計銷售3040輛，同比持平，位居行業(yè)第六，市場占有率為2%。徐工重卡2月份銷車約1050輛， 1-2月累計銷售約2380輛，同比增長12%，排名行業(yè)第八，市場占有率為1.5%。
  從目前的行業(yè)態(tài)勢來看，3月份重卡市場銷量難免會出現(xiàn)一定程度的同比下滑。
  
  但根據(jù)新華社消息，國務(wù)院常務(wù)會議于3月1日召開，審議通過《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》。會議提出要結(jié)合各類設(shè)備和消費品更新?lián)Q代差異化需求，加大財稅、金融等政策支持，更好發(fā)揮能耗、排放、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)的牽引作用，有序推進(jìn)重點行業(yè)設(shè)備、建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域設(shè)備、交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械、教育醫(yī)療設(shè)備等更新改造，積極開展汽車、家電等消費品以舊換新，形成更新?lián)Q代規(guī)模效應(yīng)。或許，這一政策就將是商用車市場拐點到來的關(guān)鍵。